船用渦輪增壓器 分為廢氣渦輪增壓器、複合廢氣

渦輪增壓器和組合渦輪增壓器根據充電模式。

他們的原則如下：

排氣燃氣渦輪增壓器 使用具有一定能量的廢氣來自 

發動機進入渦輪並膨脹工作。廢氣的全部力量 

渦輪用於驅動壓氣機工作渦輪葉片與旋轉同軸 

渦輪，新鮮空氣在壓縮機中被壓縮，然後送入氣缸。 

其結構簡單，工作可靠，有利於提高動力性能 

機、經濟性能和排放質量，因此得到了廣泛的應用。

複合廢氣渦輪增壓器。 廢氣渦輪增壓器是廢氣動力 

渦輪和廢氣渦輪增壓器串聯，稱為複合廢氣

渦輪增壓器。 複合廢氣渦輪增壓器可以充分利用廢氣 

燃氣能源，大大提高動力性能和經濟性能， 

但結構複雜，成本高，技術難度大。

模塊化渦輪增壓器。 組合式渦輪增壓器由廢氣渦輪增壓組成 

和進氣慣性渦輪增壓。 在這個增壓系統中，進氣壓力經過 

通過使用峰值壓力可以進一步增加增壓。系統改進 

提高柴油機的加速性能，提高低速扭矩 

柴油發動機。