發明人是誰渦輪增壓器? 人們普遍認為，瑞士工程師 

Bich，1905年申報專利。當時主要用於飛機發動機 

和坦克發動機。直到 1961 年，通用汽車公司才試行安裝 

渦輪增壓器在其生產的某些型號中。

1970 年代標誌著渦輪增壓器的轉折點，噸保時捷 911 渦輪增壓 

引擎 被介紹了 但是將渦輪增壓帶入生活的瑞典公司是 

SAAB，其 1977 年的 SAAB99 型號使渦輪增壓更廣泛地應用，但在 

當時渦輪增壓器僅限於配備汽油發動機的小型汽車。直到中旬

1980年代歐美卡車製造商採用渦輪增壓技術 

進入他們的柴油發動機，直到這十年，渦輪增壓器才成為 

在國產車中越來越受歡迎。

最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車，因此發動機 

可以在發動機排量有限的比賽中獲得更多動力。眾所周知， 

發動機由氣缸內的燃料燃燒提供動力。由於燃油量 

輸入受限於吸入氣缸的空氣量、發動機的輸出功率 

也會受到限制。如果發動機已經以最佳性能運行，則增加 

輸出只能通過將更多空氣擠入氣缸來增加燃料量，從而

 增加燃燒能力。因此，在現有的技術條件下， 

渦輪增壓器是唯一可以增加發動機輸出功率的機械裝置 

在不改變工作效率的情況下。