最近幾年，渦輪增壓器作為節能減排的重要組成部分，在新能源汽車產業鏈中獲得了前所未有的發展機遇。渦輪增壓器增加進氣量，提高空氣的壓力和密度，使燃料燃燒更充分，從而增加發動機的輸出功率，減少廢氣中污染物的排放，提高熱效率。

由於混合動力汽車的發動機功率有限，近90%的混合動力汽車選擇安裝渦輪增壓器來提高燃油系統的功率水平。根據"新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）"國務院發布，到2025年我國乘用車年銷量將達到2500萬輛，所有燃油車都必須使用渦輪增壓器，以實現節能目標。因此，到2025年，中國有望每年新增500萬輛新能源汽車，近2000萬輛採用渦輪增壓器的節能汽車（純燃油+油電混動）將佔中國乘用車總銷量的80% .

考慮到2019年中國僅不到1000萬輛燃油車搭載渦輪增壓器，絕對值渦輪增壓器市場增長遠大於傳統意義上的新能源汽車。專家表示，我國節能與新能源汽車的發展，離不開從混合動力汽車到純電動汽車的積累過程。燃料動力有其戰略意義，不會退出歷史舞台。各方要充分利用市場作為最大的推動力，只要有利於節能減排，有利於產業發展，就不要局限於形式和方向。

在相關政策和優惠扶持的支持下，未來幾年渦輪增壓器相關產業將迎來良好的發展環境。的應用渦輪增壓技術將有效控制汽車尾氣的排放，從而滿足各國提高的排放標準和油耗水平。