什麼渦輪增壓做的是壓縮進入發動機的空氣，讓氣缸容納更多的空氣，然後噴射更多的燃油，產生更大的動力。如果一輛汽車的排量一定，那麼它的汽缸數和每個汽缸的容積都是固定的，自然吸氣狀態下所能容納的空氣量也是固定的。所以要想進入更多的空氣，只能壓縮空氣。渦輪增壓器通過壓縮空氣和增加進氣量來完成這項工作。

汽車通過計算和控制進氣量來確定噴油量。我們踩的油門控制著油門，也就是進氣量的多少。所以要想增加噴油量只能增加進氣量，否則油多空氣少會導致燃燒不完全。對於帶有渦輪增壓的汽車，空氣被壓縮，進氣量增加，導致噴油量相應增加。混合氣多，空間有限，產生的爆發力更強，所以帶渦輪增壓的車感覺會更有動力。

驅動力渦輪增壓器旋轉來自廢氣，因此不會消耗額外的能量。但有個缺點就是渦輪增壓器只有在發動機轉速提高時才能發揮作用，而大多數汽車都需要在1500轉或以上的轉速下運轉。

就像我們家的車平時用的一樣廢氣渦輪增壓，充分利用廢氣的能量為渦輪增壓器提供動力。經過一系列的操作，葉輪會壓縮空氣，達到進入更多空氣的目的。

的速度渦輪增壓器而葉輪很高，經常超過100000轉，所以採用浮動軸承，就像把普通軸承的鋼珠去掉，換上油膜一樣。軸和軸承也是油膜，彼此不直接接觸，完全依靠油來潤滑和保護。所以渦輪增壓的車對機油的要求更高，通常使用全合成機油，並且需要及時保養！