一、旁通閥增壓器的工作原理

高速高負荷時，渦輪增壓器的旁通閥S410 169060 136-7619 0R7142 渦輪 

配件打開，部分廢氣直接進入排氣管 

旁通閥，釋放部分廢氣，渦輪轉速降低，從而控制

 升壓的壓力。旁通閥增壓器的控制方式有兩種，一種是

機械增壓， 通常用於卡車柴油發動機；另一個是電子的 

控制，通常用於汽車。

二、機械控制旁通閥的結構及工作原理

機械控制旁通閥主要由控制氣室、拉桿、s電磁閥,

等 旁通閥執行器中隔膜左側的加壓氣體。當。。。的時候引擎

低速運行，壓縮機出口壓力低，旁通閥在作用下關閉 

回位彈簧，發動機排出的廢氣全部通過渦輪 

增壓器末端，從而提高渦輪機的轉速，從而可以產生很大的

進氣增壓，增加進氣量，改善低速性能 

引擎。

三、電控旁通閥的結構及工作原理

排氣旁通閥的打開和關閉由加壓壓力控制器控制

電磁閥由電子控制單元的ECU控制。電控ECU

單元監控發動機的工作狀況，與內部預設參數進行比較， 

並據此控制電磁閥的開啟時間，從而改變電磁閥的開度。

排氣旁通閥，控制排氣旁通流量，精確調節增壓

壓力。