瑞士工程師Bich首先將渦輪增壓器應用到飛機發動機和坦克發動機上，在現有的技術條件下，渦輪增壓器作為一種機械裝置，可以使發動機在同等工作效率下提高輸出功率。

改裝渦輪增壓器，提高功率，靠發動機氣缸內的燃油燃燒做功，輸出動力，並不容易。

渦輪增壓器對發動機最明顯的作用就是渦輪增壓器會增加發動機主要部件的機械負荷和熱負荷，這就需要使用更堅固、更耐高溫的金屬來強化發動機。

保養得當的渦輪增壓器不易損壞。渦輪增壓器的使用壽命與整車基本相同。

船用渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、複合廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。

當排氣渦輪壓力過高時，渦輪增壓器旁通閥打開，使發動機排出的廢氣不經過排氣渦輪直接排出，從而避免渦輪增壓器壓力過大的現象。

檢查渦輪增壓器空氣濾清器是否堵塞，壓縮機進氣管或壓縮機殼體內是否有異物。

渦輪增壓發動機的啟動感覺很差。這種慢啟動並不是渦輪增壓器工作緩慢，而是渦輪增壓器達到穩定狀態所需的時間會更長。

渦輪增壓器結構簡單，不消耗發動機本身的功率，增壓值高。這些因素導致了渦輪增壓的強大優勢。但渦輪增壓的原理存在其最大的缺陷之一：高溫。

渦輪增壓器漏油經常發生在渦輪增壓器配件的壓氣機端，因為壓氣機密封裝置是葉輪側的低壓區，容易漏油。