涡轮增压器广泛应用于汽车领域。虽然每个厂商在产品开发上都有自己的特点，

影響增壓系統流道堵塞的因素 增壓流道堵塞的直接後果之一是增加了系統中氣流的阻力。

柴油機的特點是工作轉速低，一般拖拉機等大馬力柴油機的額定轉速在1500-2000轉左右。

目前的渦輪增壓器配件大部分都在排氣側進行調整，不需要充電的時候。

旁通閥增壓器的控制方式有兩種，一種是機械增壓，通常用於卡車柴油機；另一個是電子控制，通常用在汽車上。

廢氣渦輪增壓器工作原理：發動機排氣歧管排出的廢氣是高溫高壓的，帶有一定的能量。