渦輪增壓器的市場規模直接取決於內燃機的輸出功率和渦輪增壓器在內燃機中的配置率。根據內燃機應用領域的不同，內燃機下游市場可分為汽車工程機械、農業機械、船舶和發電機。目前，汽車市場是內燃機的主要應用市場，也是渦輪增壓器的主要下游市場，產銷規模最大。以中國市場為例。2021年，中國汽車內燃機佔整個內燃機市場的比重為81.56%。

渦輪增壓器和增壓器是兩者的一部分，都被歸類為增壓器。增壓器具有向發動機提供加壓空氣以提高發動機輸出功率的功能。渦輪增壓器和機械增壓器都是為發動機提供動力的，但由於性能不同，它們的優缺點也不同，所以要根據用途適當使用。

近日，中老鐵路在這條友誼公路上正式通車，重慶ABB江津渦輪增壓系統有限公司。研發生產渦輪增壓器，中車奇書岩公司新建6台HXN5B大功率調車運行，為中老鐵路沿線昆明寧夏洱野象谷磨憨等6個大型貨場服務，保障動力機車運行的效率和效率，幫助機車在頻繁啟動和製動時順利完成調車任務。

渦輪增壓技術的原理是利用燃燒氣缸排出的高溫氣體帶動渦輪氣缸葉輪旋轉，再通過中殼的軸承帶動壓氣機端葉輪旋轉，從而達到將新鮮空氣壓入氣缸，從而保證燃燒空氣與燃料的最佳比例 14.7 截至 2020 年 11 月，渦輪增壓器可將發動機熱效率提高 10% 至 40%，但隨著現有渦輪增壓器技術的不斷創新，渦輪增壓器可能能夠將發動機熱效率提高 45% 或更多。

開源證券12月06日發布研報，首推最佳買入評級，預計2021-23年營收10.86/13.15/16.36億元，淨利潤2.15/2.88/3.87億元，EPS 1.07/1.44 /1.93元/股，PE為23.3/17.4/13倍。評級理由主要包括：1）渦輪增壓器核心零部件領先供應商，切入新能源賽道前景廣闊；2）深犁渦輪零部件領域，業績保持穩定增長；3）外延併購有序開展，為新能源業務開拓增長空間。

中遠海運大同是江南造船集團為中遠海運自主設計建造的大同系列超大型集裝箱船中的第一艘旗艦。全長399.9米，寬58.6米，高72米。它的設計航速為每小時22海裡，最大載重量為19.8萬噸，可裝載2.1萬個標準集裝箱，與以前建造的集裝箱船相比，達到了世界集裝箱船的最大水平。中遠海運大同具有技術先進、性能優良、節能環保、智能化高等優點，代表了中國造船技術的最高水平。

核心工業柴油渦輪增壓器包括 Garrett Honeywell、BorgWarner、Cummins Turbo 和 MHI。歐洲是世界上最大的製造業地區，份額接近 50%，其次是亞太地區和中東和非洲，份額分別約為 35% 和 15%。

首先，渦輪增壓器位於發動機進排氣系統中，通過壓縮空氣來增加進氣量。在工作時，它利用發動機排出的廢氣的慣性衝量推動渦輪室內的渦輪，從而帶動同軸葉輪，進而壓縮空氣，使其加壓進入氣缸。