涡轮增压器广泛应用于汽车领域。虽然每个厂商在产品开发上都有自己的特点，

影響增壓系統流道堵塞的因素 增壓流道堵塞的直接後果之一是增加了系統中氣流的阻力。

柴油機的特點是工作轉速低，一般拖拉機等大馬力柴油機的額定轉速在1500-2000轉左右。

目前的渦輪增壓器配件大部分都在排氣側進行調整，不需要充電的時候。

旁通閥增壓器的控制方式有兩種，一種是機械增壓，通常用於卡車柴油機；另一個是電子控制，通常用在汽車上。

廢氣渦輪增壓器工作原理：發動機排氣歧管排出的廢氣是高溫高壓的，帶有一定的能量。

改裝渦輪增壓器，提高功率，靠發動機氣缸內的燃油燃燒做功，輸出動力，並不容易。

渦輪增壓器對發動機最明顯的作用就是渦輪增壓器會增加發動機主要部件的機械負荷和熱負荷，這就需要使用更堅固、更耐高溫的金屬來強化發動機。